重庆机场

重庆江北国际机场位于重庆市郊东北方向21公里，属国家一级机场，一期工程设计年旅客吞吐量100万人次、候机楼高峰小时旅客流量800人次，于1990年1月正式建成并投入使用，占地面积为4500亩。

重庆设立直辖市后，经济迅猛发展，重庆江北国际机场承担越来越多的客运和货运业务，为保障飞行安全，使各部门高效协调工作，机场建有完善的通信体系，有线通信设有2000门程控电话与重庆市电信网相连，为防止800MHz系统受国家政策调配，影响机场工作人员的调度及工作安全，2004年初，选用优能通信450MHz频段的飞时2000集群通信系统。

飞时2000系统

该系统充分满足机场各部门的工作特点，即通信要求快捷、具备多部门分组通信、紧急情况下应保障可靠通信

飞时2000系统具备标准MPT1327集群系统所有的标准功能，如一对一的单呼、一对多的组呼和系统呼叫，紧急呼叫能够保证紧急情况发生时的通信畅通，即使系统通话信道全部被占用，发起紧急呼叫，系统将自动强拆一个语音信道，供紧急通信使用。动态重组，能够将不同组的人员临时编为一组，特别适合需要多个部门共同完成一项任务时，快捷的指挥调度，而临时分组完全通过空中信令完成，使用非常方便。而诸如繁忙排队、自动回呼、呼叫转移等标准集群系统功能，也极大的方便了工作人员的使用。

机场使用的无线通信系统，由于关系到飞行安全，所以可靠性要求非常高。而飞时2000系统最大的特点，就是具备很高的可靠性。系统的核心控制交换模块具备热备份能力，一旦主工作模块出现故障，备份模块自动切换过来承担主模块的工作，在主备模块切换过程中，通信不受任何影响。该系统具备的故障弱化功能，也使其他模块出现故障时，降低故障带来的影响。首先，信道出现故障，系统将自动封闭故障信道，即使主备控制交换模块同时出现故障，系统也能保证最基本的无线通信能力。而且系统的网管终端具备故障管理功能，一旦系统出现故障，该终端能检测出故障，提醒维护人员进行系统维护。

为方便维护，飞时2000系统的基站控制设备全部采用插板式结构设计，全部支持热插拔，板卡拆装无需特殊工具。

为保证机场和机场巴士沿线的无线信号覆盖，此次建设的飞时2000系统包括两个无线基站，位于机场的是主站，另一个为延伸基站，主站和延伸基站通过5.8GHz扩频微波连接，基站的控制设备全部集中在主站，延伸基站只包括基地台、天馈线系统和连接接口，这样的结构设计，即方便工程架设，也方便系统管理和维护。

飞时2000系统也充分考虑了将来的扩展，系统能够很方便的从目前的10信道，扩容至20信道以上。而且飞时2000系统具备较强的数字交换能力，能够提供内部有线分机接口和有线调度台接口，为将来应用领域的扩展提供的基础。

飞时2000系统建网至今已经有半年时间，其人性化功能设计和可靠性，深得使用部门的认可，为机场日常工作起到了保驾护航的作用。

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引文摘自：《通信世界》报2004年11月22日《专业无线通信在航空机场领域的应用》

作者：重庆市江北国际机场空港通信网络工程公司蔡晓考